Blogok
- Sportingbet bónuszkód: Az olasz reménységek Japán Nagydíjon teljesen kitartanak, mivel Martin elesik, hogy segítsen nekik a második helyen végezni, és Acosta ismét eleshet.
- MotoGP: Espargaro a leggyorsabb a Shakedownra
- MotoGP, Jorge Martin: „Az Apriliánál tényleg nem leszek nyomás alatt, …”
- Időbeosztás: Motul nagydíj Japánból
Miután a teljes cikkek kiosztásra kerültek, Martin igyekezett nagyjából három pontra megközelíteni a bajnokság éllovasát, Bagnaiát, még fél tucatnyi hátralévő futammal. Espargaro és Miller az első tízben lévő utolsó helyeket foglalták el, az ausztrálnak egy jó sorozatindítás után gondot okozva a későbbi versenyekben. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a 11. helyen végzett, megelőzve Fabio Quartararót (Beast Energy Yamaha MotoGP™) a rajtvonalon, miután a #20-as autó kiesett a lendületből. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) egy érzelmes nagydíjat teljesített, megelőzve Luca Marinit (Repsol Honda Group) és a Trackhouse Racing versenyzőjét, Raul Fernandezt, akik a hétvége utolsó cikkeit kapták. A vezető duó lenyűgöző tempót futott, így Bagnaia továbbra is szoros, nyolctizedes előnyben van Martinnal szemben, már csak néhány körrel a vége előtt.
Miután időt és energiát fordítottak arra, hogy visszanyerjék a ritmust, úgy tűnt, a nyolcadik körben leállította a versenyt, és egyértelmű előnyre tett szert a két vörös Ducatit megelőzően. Acosta nem hozta meg azt az új utat, amire a srác vágyott a rajtrácsról való távozáskor, és Bagnaia elfogadása után lesöpörte a fiatal pilótát és az olasz partnerét, Enea Bastianinit, majd az első kör szélén megelőzte Acostát. Francesco Bagnaia hatalmas előnyt kapott Jorge Martin MotoGP-termékeinek köszönhetően, mivel 1-2-es eredménnyel növelte a gyári Ducati csapatának előnyét a keddi Japán GP-futamon. Ami engem illet, egy izgalmas hétvégét jósolok, sok váratlan teljesítménnyel. A személyes elméletem az, hogy Francesco Bagnaia valószínűleg a legjobb eredményt fogja produkálni a hétvégén, a Ducati Desmosedici GP24-gyel, amely jobban teljesít a rajtrácson, mint elődje, az új GP23.
Sportingbet bónuszkód: Az olasz reménységek Japán Nagydíjon teljesen kitartanak, mivel Martin elesik, hogy segítsen nekik a második helyen végezni, és Acosta ismét eleshet.
Egy másik gyors kezdés Binder társaságában, Jack Millernél van, aki a 14. helyről száguldott fel, és sportingbet bónuszkód a második körre az ötödik helyre segítette őt, mielőtt ismét visszaesett volna. Martinnak a 11. helyről indulva a verseny végére még egy lépéssel lemaradt Bagnaiától, ami egy izgalmas vasárnap után egy remek győzelemmel zárta le a versenyt, hogy felgyorsítsa Pramac Ducatiját. Alternatív pilóta, Lorenzo Savadori, aki a sérült Miguel Oliveira mögött halad a Trackhouse Rushingban, az utolsó előtti helyről indulva Nakagami mögött kezd lemaradni. Morbidelli a második időmérőn belül egy hellyel zárkózik el, ahol egy nagyszerű, 1:43,746-os kört futott, amivel majdnem elérte a legjobb utolsó tempót Bindertől péntekig.
Mindannyiunk számára ma egy perccel kezdődik a Prima Pramac Yamaha MotoGP csapat átadása. Ez egyben a kezdete egy újabb raktárcsapatnak, amely egy olyan gyártóüzemmel rendelkezik, amely történelmet írt a sportágadban, és készen állunk a MotoGP Globe cím következő évére. Az új hat Yamaha MotoGP és egy Moto2-es versenyző (Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller, Miguel Oliveira, Tony Arbolino és Izan Guevara) zárva tart a Yamaha rendszerüzlet miatt, amíg a raktárosok nem állnak készenlétben.
MotoGP: Espargaro a leggyorsabb a Shakedownra
Filip Salač (QJMOTOR Gresini Moto2™) és Alonso Lopez (Beta Products SpeedUp) is behívják Acostát a rajtvonalra. Zarco a Q1-es balesetük után jobban összeszedte magát, így egy olyan időt sikerült kialakítaniuk, amivel a 16. helyet szerezhették volna meg. A rajtnál melletted Joan Mir, a neves Honda-versenyző is rajthoz áll a márka hazai pályáján.
A Monster Energy Yamaha MotoGP Group ismét Maio Meregalli személyzeti igazgató, valamint Fabio Quartararo és Álex Rins motorosok részvételével indul, mivel a csapatot Paolo Pavesio erősíti, akik 2010-ben az új csapat dominanciáját ünnepelték. Zarco már a szezon elején felküzdötte magát, miután az 1. fordulóban a murvás pályára kényszerült, valamint az Aprilia fiát, Maverick Vinales-t, akit Bezzecchi VR46-os motorjáról le kellett állítania. A Japán Nagydíj legnagyobb Aprilia-pilótája Aleix Espargaro a kilencedik szettben. Az új dél-afrikai versenyző az ötödik helyért küzdött, de korábban nem tudta megtartani az új Ducatival. A Ducati legjobb ötös záróérettségijét Franco Morbidelli fejezte be az ötödik helyen az új Prima Pramac Ducatival.
A rózsaszín háttér egy olyan eseményt jelöl, amely nem szerepelt az új Grand Prix kerékpárversenyen. A kerékpárosok számára a szabályok a biztonságukat szolgálják, így emlékeztetve őket a sportszerűségre és a sportszerűségre, hogy tisztességesen hajtsák végre a versenyt, ahol megmutathatják képességeiket. 22 Grand Prix-ből egy éven belül a legtöbb pont 814 lehet, és még ha sikeres is az összes pont egy évben, nagyon valószínűtlen. Minden teljes MotoGP™ futamban az első 15 legyőzendő kerékpáros kap pontokat, amelyek számítanak a MotoGP™ állásból származó pontok kiszámításakor.
- A MotoGP eltökélt szándéka, hogy ezen a hétvégén a Motegi Mobility Hotelben visszatérjen a 2024-es torna 16. fordulójára, a Japán Nagydíjra.
- A legújabb kerékpárosok különböző súlyosságú büntetésekkel nézhetnek szembe, ha megszegik a MotoGP™ új felszerelési szabályzatát.
- A legújabb MotoGP™ torna a világ legnagyobb kerékpárverseny-sorozata, amely a világ legtehetségesebb kerékpárosait mutatja be, és minden évben újabb és újabb élénk szezonokkal versenyeznek a 22 nagydíj után.
Ogura nyolc körrel a vége előtt egy újabb tizedik helyről hatodik tizedikre tudott felzárkózni, mielőtt Chantra visszalépett volna, hogy megtartsa az egyenesét, és lenyűgöző végeredményt produkáljon. Ez valójában egy olyan győzelem volt, amely egyben egy esélyt is jelentett Kalex szerint az új Moto2™ konstruktőri világbajnokságra. Kilenc kör után úgy tűnt, hogy az új verseny kezdete a legutóbbi idők egyik legizgalmasabb MotoGP™ versenyének kezdete után kezdett leülepedni. Martin vezetése egy második helyhez vezetett, Bagnaia azonban továbbra is előnyben volt Bezzecchivel szemben. Oliveira következett a következő kísérletben, de a legutóbbi gyorsaság mestere nem tudott dobogós helyet szerezni, és a következő boxutcában lépett pályára, hogy a 12. kör végére kiálljon, ami lehetőséget hiányolt. Így Martin számára a kihívásokkal teli hétvége legújabb kihívása egy lehetőség volt fő riválisa, Francesco Bagnaia számára.
MotoGP, Jorge Martin: „Az Apriliánál tényleg nem leszek nyomás alatt, …”
Miután a 24 körből 13-at teljesítettek, újraindításra kerül sor, amikor a körülmények javulni fognak, de ez nagy dolog volt. Megvizsgálták, hogy megfelel-e a követelményeknek, és elegendő időt kaptak-e ahhoz, hogy kiváló önéletrajzuk legyen, de mielőtt befejezhették volna a bemelegítő kört, az új figyelmeztető tábla ismét felvillant, és bejelentették a futásteljesítményt. Az időmérő képernyőkre pillantva Aleix Espargaro állt elöl, de a fejüket fél másodperccel Bagnaia előzte meg, Martin pedig az új ideiglenes dobogós helyeket teljesítette. Bezzecchi megelőzte Marquezt, amikor a Repsol Honda először elkezdte a rossz irányba csúszni, Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) pedig mellette állt, hogy megelőzze őket. Ebből a szakaszból az új csatában elfelejtették Bindert, és egy kudarcba fulladtak, amikor kicsúszott a Change 3-ban, a versenyző rendben volt.
Ezután elkezdte csökkenteni Bagnaia előnyét, és úgy tűnt, csak idő kérdése, hogy kihúzza őt a… És Zarco, aki a piros zászló előtt hibázott, és a GP23-as versenyéről írt, azt mondta, hogy a versenyző rendben van. Egy másik tanács, akárcsak a szombati új versenyen, az élvonalban kezd Maverick Vinales. Az Aprilia új pilótája a kilencedik helyen áll az első körben, miután az első részben összeütközött Marquezzel. A friss eső rövid ideig komolyra fordulhatott a Q2 következő felvonásában, a versenyzők pedig azon küzdöttek, hogy megszerezzék a helyüket egy korai körre a pályán. De aztán ismét ellazultak, és a dal annyira elhalt, hogy Acosta az edzés utolsó szakaszában tudja futtatni a számszeríjjal járó tempót.
Időbeosztás: Motul nagydíj Japánból
Az új motorosok eltérő súlyosságú büntetésekkel nézhetnek szembe, ha megszegik a MotoGP™ új viselési szabályait és előírásait. A MotoGP™ új motorosainak el kell olvasniuk egy viselkedési kódexet, és be kell tartaniuk a szabályokat, hogy megvédjék magukat az ellenfeleiktől, miközben versenyeznek a show-stílusukban. Az új Moto2™ és Moto3™ motorosok ugyanazon a Grand Prix-n versenyeznek, mint a MotoGP™ versenyzők, és a MotoE™ is hét Grand Prix-n indult 2024-ben. A MotoGP™-ben ismert esemény egyik neve az FIM Grand Prix iparági cím. A közönség a kerékpársport legszínvonalasabb műfajának számít, amelyet irányító testülete, az új Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) felügyel.
Martin idegei acélból szakadtak, amikor egy hihetetlenül új kihívással szembesült, és ő lett a legújabb győztes, további 25 dologgal a Bagnaia három pontja körül. Azonban, hogy megtartsa ezt a vezetést, miután nem győzte le, és Martin megszerezte, Peccónak követnie kellett a családját. Azonnali elégedetlenség töltötte el Maverick Viñales-t (Aprilia Racing), aki a kavicsokon ért célba, miután több motorossal ütközött az 1. lépéstől kezdve, amikor Johann Zarco (Prima Pramac Racing) jobban futott vele.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) egyetlen napot zárt 0,029-es hátránnyal a KTM előtt, majd elkészítette saját epikus jelentését, miután erőfeszítéseik végül a Q1-be vezettek. A Yamalube RS4GP Racing Groupon jó fizikai megjelenést produkálva a Yamaha tesztpilótája meglehetősen őszinte visszajelzést adott a jövő évre vonatkozó fejlesztési tanácsairól. Az új karosszéria, amelyet Dani Pedrosa először a San Marino GP-n vezetett, általában segíti a fenékfogást, ami talán az új RC16 idei nagy hiányossága. „Az új váz egy kicsit jobb fenékfogást adott, amire mindig is vágytam, és ami biztosan segít is; a tapadás köridős” – mondta Binder. Az autópályán Martinnak sikerült több mint egy másodperccel a légterében maradnia Binder előtt, így kedden a Bagnaia a harmadik helyen állt az új Dash rostrum befejezéséhez.
Úgy hiszem, Bagnaia-ban valószínűleg le fogod győzni Jorge Martint, és romantikusan kihasználod az új hátrányt, hogy Martin több mint 10 pontra jusson a Dash és a Grand Prix után. A legújabb motorosoknak érdemes lehet stratégiailag játszaniuk a kormánykerék-elosztással a MotoGP™ szabályain belül, és a csapataikkal együtt ítélik meg, hogy mikor kell más speciális gumiabroncs-előírásokat alkalmazni. Súlyosabb szabálysértések esetén a versenyzőt kizárás, címtől való új eltiltás, versenyzéstől való eltiltás, vagy akár egy FIM által előírtnál kevesebb játéktól való eltiltás is sújthatja. További problémák esetén egy versenyző a Grand Prix-n is biztonságban van, ezért a 37. Grand Prix-n a legtöbb terméket megszerző versenyzőt koronázzák meg a legújabb MotoGP™ közösségi bajnokká. A MotoGP™ évben, azaz egy évig tart, márciustól novemberig, világszerte rendeznek versenyeket, így a piaci bajnokság egy igazán globális esemény lett. 2025-ben az ilyen nagydíjakat már 18 régióban rendezik meg, kezdve az új Thai GP-vel március elején, és a Spanyolországban, november 14-16. között megrendezésre kerülő Valencia GP-n ér véget.
